Con vos, al fin del mundo.

Más o menos a finales del siglo pasado, se construye la colonia penal del sur de la República, es decir, el Penal de Tierra del Fuego. Los primeros presos que llegan son condenados a pena de presidio, un peldaño anterior a la pena de muerte según el Código Penal de la época: se trata de reclusos de la peor calaña y son elegidos por sus aptitudes físicas y por sus habilidades manuales, ya que tenían la obligación de construir la cárcel que habitarían.
Para trasladar los materiales se monta el XILOCARRIL, un tren que circula sobre rieles de madera. Años después, se amplían las vías y se sofistica la trocha, iniciando así su trabajo el "Tren de los Presos", tal como se lo conoció en la voz popular. El trencito une el Presidio con el campamento de tala de bosques. El nuevo tren se convierte una herramienta fundamental para terminar la construcción y, también, en un aliado que asegura la leña para cocina y calefacción del presidio durante todo el año.
En 1952 el "Tren de los Presos" deja de circular, se acalla su ruido de vapor y con él se disuelve el último vestigio de las rudas voces de aquellos presos que hicieron patria, de aquellos presos que buscaron redimirse consigo mismo ante la tremenda soledad austral.

No sé ustedes, pero yo a esa señorita la veo de lo más libre.

K.